隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化步伐以及人民群眾交通需求的不斷增長(zhǎng)，城市出租車(chē)數(shù)量近年來(lái)迅猛增長(zhǎng)。也暴露出了一些問(wèn)題：盈利模式單一，出租車(chē)?yán)麧?rùn)不高，行業(yè)發(fā)展受阻等。那么，出租車(chē)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)呢？

　　設(shè)計(jì)目標(biāo)

　　實(shí)現(xiàn)對(duì)出租司機(jī)、車(chē)內(nèi)乘客、車(chē)外前方的音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，將音視頻圖像通過(guò)編碼方式存儲(chǔ)在車(chē)載DVR中，并通過(guò)無(wú)線上傳到管理平臺(tái)。用以規(guī)范司機(jī)安全駕駛意識(shí)，監(jiān)控乘客行為，以及事故后取證。

　　實(shí)現(xiàn)出租車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的功能整合。以上下互通、整合共享為目標(biāo)，充分利用先進(jìn)的視頻網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)，建立完善高性能、多層次、的數(shù)字視頻信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息監(jiān)控資源的整合共享，完成車(chē)輛管理，車(chē)輛遠(yuǎn)程調(diào)度，安防監(jiān)控等的智能信息系統(tǒng)。通過(guò)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)、報(bào)警器、GPS、各種行車(chē)狀態(tài)接入等實(shí)現(xiàn)出租信息覆蓋。

　　實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)化。在實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定本地存儲(chǔ)的同時(shí)，利用4G，Wifi等無(wú)線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)信息的主動(dòng)、遠(yuǎn)程上報(bào)，方便管理者實(shí)時(shí)了解出租狀態(tài)和緊急報(bào)警時(shí)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況；

　　城市出租系統(tǒng)管理水平明顯提高。加強(qiáng)出租車(chē)載監(jiān)控管理體系建設(shè)資源的優(yōu)化整合與共享，提高安全防范和管理能力。實(shí)現(xiàn)安全防范立體化、監(jiān)測(cè)預(yù)警智能化、調(diào)度管理合理化、應(yīng)對(duì)決策多元化、應(yīng)急處理規(guī)范化。

　　車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)

　　通過(guò)監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭、拾音器、報(bào)警器、GPS、對(duì)講設(shè)備、讀卡器、車(chē)輛信號(hào)線、3G/Wifi模塊等設(shè)備，采集車(chē)內(nèi)外視頻圖像、音頻信息、報(bào)警信息、車(chē)輛實(shí)時(shí)GPS信息、人員信息、車(chē)輛行駛狀況信息等，實(shí)現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)，語(yǔ)音實(shí)時(shí)對(duì)講，自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警等功能并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)管指揮中心平臺(tái)處理。實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車(chē)輛的監(jiān)控，并協(xié)助司機(jī)完成報(bào)警、告警提示、語(yǔ)音通話等業(yè)務(wù)。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)在出租車(chē)輛上安裝監(jiān)控主機(jī)、攝像機(jī)、拾音頭、GPS定位系統(tǒng)、報(bào)警按扭、無(wú)線傳輸模塊等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中的出租輛進(jìn)行視頻音頻監(jiān)控，并完成突發(fā)事件下的車(chē)輛報(bào)警處理等。

　　出租車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下單元：

　　車(chē)內(nèi)設(shè)備安裝設(shè)計(jì)

　　根據(jù)出租車(chē)輛的實(shí)際情況，在每臺(tái)車(chē)輛上安裝1臺(tái)照前攝像機(jī)、3臺(tái)紅外攝像機(jī)，一路報(bào)警按鈕，選備車(chē)載顯示屏實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛視頻錄像。

　　攝像機(jī)位置安裝

　　攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車(chē)內(nèi)外的視頻信息，為了保證車(chē)輛及人員的安全，要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上。一輛普通的出租需要安裝4個(gè)攝像頭，對(duì)車(chē)內(nèi)的各個(gè)位置進(jìn)行監(jiān)控。

　　1號(hào)攝像機(jī)——位于擋風(fēng)玻璃中上部，可安裝在車(chē)內(nèi)天花板或后視鏡上。用于拍攝行駛時(shí)車(chē)外的場(chǎng)景，用于車(chē)輛行駛過(guò)程的記錄。

　　2號(hào)攝像機(jī)——位于車(chē)廂前排的車(chē)內(nèi)頂部，鏡頭方向向后，拍攝司機(jī)駕駛及副駕駛座和后排乘客活動(dòng)情況，可規(guī)范司機(jī)駕駛行為。

　　3號(hào)攝像機(jī)——位于車(chē)廂中部的車(chē)內(nèi)頂板，鏡頭方向向后，拍攝后排乘客上下車(chē)和活動(dòng)情況，便于事后查證。

　　4號(hào)攝像機(jī)——位于車(chē)廂后備箱的箱內(nèi)頂板，鏡頭方向向后，拍攝后備箱出乘客取放行李情況，便于顧客丟失行李的查證。

　　監(jiān)控主機(jī)位置安裝

　　監(jiān)控主機(jī)一般安裝在車(chē)輛避免人為碰觸和踩踏的地方，一般采用中控臺(tái)安裝或壁裝安裝方式。方便走線、安裝與拆卸，便于日常維護(hù)；箱體采用通風(fēng)、抗震、抗沖擊設(shè)計(jì)。

　　拾音器安裝

　　拾音器一般集成在攝像機(jī)中，用于采集車(chē)輛各個(gè)空間位置聲音信息。也可根據(jù)需要選擇獨(dú)立拾音器單獨(dú)布置。

　　報(bào)警按鈕安裝

　　在司機(jī)位安裝一部報(bào)警按鈕，方便司機(jī)在發(fā)現(xiàn)警情時(shí)及時(shí)通過(guò)該按鈕向上級(jí)管理部門(mén)報(bào)警。司機(jī)若發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人實(shí)施犯罪時(shí)按動(dòng)按鈕，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)把報(bào)警信號(hào)、GPS定位信息、車(chē)輛基本信息上傳到管理中心，管理人員利用警視聯(lián)動(dòng)功能對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行復(fù)核，并通過(guò)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)向*機(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)向司機(jī)發(fā)送報(bào)警確認(rèn)信息。

　　語(yǔ)音對(duì)講器安裝

　　語(yǔ)音對(duì)講器主要用于在有險(xiǎn)情時(shí)司機(jī)能通過(guò)對(duì)講器與管理人員取得，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮。一般在司機(jī)位布置一臺(tái)語(yǔ)音對(duì)講器，通過(guò)監(jiān)控主機(jī)的語(yǔ)音對(duì)講模塊實(shí)現(xiàn)司機(jī)與后臺(tái)管理人員的聯(lián)絡(luò)。語(yǔ)音對(duì)講從管理中心發(fā)起，主要用于管理中心發(fā)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)異常狀況時(shí)向司機(jī)發(fā)送語(yǔ)音指令，指揮司機(jī)完成操作。當(dāng)司機(jī)需要發(fā)起語(yǔ)音對(duì)講與管理中心取得時(shí)，可先通過(guò)報(bào)警按鈕通知管理中心，由管理中心向司機(jī)發(fā)起對(duì)講。

　　語(yǔ)音對(duì)講功能是為利用3G網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源而設(shè)計(jì)，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音對(duì)講功能。語(yǔ)音清晰度在同行業(yè)中處于ling先水平。對(duì)講器帶功放功能，抗噪性能優(yōu)異。

　　車(chē)輛狀態(tài)采集

　　監(jiān)控主機(jī)支持7路報(bào)警信號(hào)輸入，其中1路用于連接報(bào)警按鈕，其余6路通過(guò)將車(chē)輛相關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入接口可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛當(dāng)前狀態(tài)的收集:

　　1.車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集前車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)；

　　2.左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；

　　3.右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；

　　4.剎車(chē)信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集車(chē)輛剎車(chē)信號(hào)；

　　5.開(kāi)車(chē)停車(chē)信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集開(kāi)停車(chē)信號(hào)。

　　視頻采集功能

　　通過(guò)車(chē)載攝像機(jī)可對(duì)前方路況、車(chē)內(nèi)前排乘客、車(chē)內(nèi)后排乘客、后備箱的場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄制；

　　可在錄制的視頻上疊加車(chē)輛信息，如車(chē)牌號(hào)碼，GPS信息，速度信息等等。

　　圖片采集功能

　　支持前端車(chē)載設(shè)備觸發(fā)不同狀態(tài)抓拍圖片功能。觸發(fā)狀態(tài)包括：前后車(chē)門(mén)開(kāi)啟、計(jì)價(jià)器開(kāi)啟停止、刷卡、左右轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、停車(chē)、開(kāi)動(dòng)、手動(dòng)觸發(fā)等狀態(tài)?？蓪D片保存在本地存儲(chǔ)介質(zhì)中，并通過(guò)無(wú)線上傳到監(jiān)控中心。

　　車(chē)輛位置采集功能

　　支持GPS功能，將車(chē)輛位置、經(jīng)緯度、行駛速度、時(shí)間、方向等實(shí)時(shí)上報(bào)到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤指定車(chē)輛，在電子地圖上顯示行車(chē)軌跡。在車(chē)輛被盜搶報(bào)警后，中心能自動(dòng)跟蹤。
  隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化步伐的以及人民群眾交通需求的不斷增長(zhǎng)，城市出租車(chē)數(shù)量近年來(lái)迅猛增長(zhǎng)。也暴露出了一些問(wèn)題：盈利模式單一，出租車(chē)?yán)麧?rùn)不高，行業(yè)發(fā)展受阻等。那么，出租車(chē)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)呢？

　　設(shè)計(jì)目標(biāo)

　　實(shí)現(xiàn)對(duì)出租司機(jī)、車(chē)內(nèi)乘客、車(chē)外前方的音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，將音視頻圖像通過(guò)編碼方式存儲(chǔ)在車(chē)載DVR中，并通過(guò)無(wú)線上傳到管理平臺(tái)。用以規(guī)范司機(jī)安全駕駛意識(shí)，監(jiān)控乘客行為，以及事故后取證。

　　實(shí)現(xiàn)出租車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的功能整合。以上下互通、整合共享為目標(biāo)，充分利用先進(jìn)的視頻網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)，建立完善高性能、多層次、的數(shù)字視頻信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息監(jiān)控資源的整合共享，完成車(chē)輛管理，車(chē)輛遠(yuǎn)程調(diào)度，安防監(jiān)控等的智能信息系統(tǒng)。通過(guò)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)、報(bào)警器、GPS、各種行車(chē)狀態(tài)接入等實(shí)現(xiàn)出租信息覆蓋。

　　實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)化。在實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定本地存儲(chǔ)的同時(shí)，利用4G，Wifi等無(wú)線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)信息的主動(dòng)、遠(yuǎn)程上報(bào)，方便管理者實(shí)時(shí)了解出租狀態(tài)和緊急報(bào)警時(shí)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況；

　城市出租系統(tǒng)管理水平明顯提高。加強(qiáng)出租車(chē)載監(jiān)控管理體系建設(shè)，資源的優(yōu)化整合與共享，提高安全防范和管理能力。實(shí)現(xiàn)安全防范立體化、監(jiān)測(cè)預(yù)警智能化、調(diào)度管理合理化、應(yīng)對(duì)決策多元化、應(yīng)急處理規(guī)范化。

　　車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)

　　通過(guò)監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭、拾音器、報(bào)警器、GPS、對(duì)講設(shè)備、讀卡器、車(chē)輛信號(hào)線、3G/Wifi模塊等設(shè)備，采集車(chē)內(nèi)外視頻圖像、音頻信息、報(bào)警信息、車(chē)輛實(shí)時(shí)GPS信息、人員信息、車(chē)輛行駛狀況信息等，實(shí)現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)，語(yǔ)音實(shí)時(shí)對(duì)講，自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警等功能并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)管指揮中心平臺(tái)處理。實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車(chē)輛的監(jiān)控，并協(xié)助司機(jī)完成報(bào)警、告警提示、語(yǔ)音通話等業(yè)務(wù)。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)在出租車(chē)輛上安裝監(jiān)控主機(jī)、攝像機(jī)、拾音頭、GPS定位系統(tǒng)、報(bào)警按扭、無(wú)線傳輸模塊等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中的出租輛進(jìn)行視頻音頻監(jiān)控，并完成突發(fā)事件下的車(chē)輛報(bào)警處理等。

　　出租車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下單元：

　　車(chē)內(nèi)設(shè)備安裝設(shè)計(jì)

　　根據(jù)出租車(chē)輛的實(shí)際情況，在每臺(tái)車(chē)輛上安裝1臺(tái)照前攝像機(jī)、3臺(tái)紅外攝像機(jī)，一路報(bào)警按鈕，選備車(chē)載顯示屏實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛視頻錄像。

　　攝像機(jī)位置安裝

　　攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車(chē)內(nèi)外的視頻信息，為了保證車(chē)輛及人員的安全，要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上。一輛普通的出租需要安裝4個(gè)攝像頭，對(duì)車(chē)內(nèi)的各個(gè)位置進(jìn)行監(jiān)控。

　　1號(hào)攝像機(jī)——位于擋風(fēng)玻璃中上部，可安裝在車(chē)內(nèi)天花板或后視鏡上。用于拍攝行駛時(shí)車(chē)外的場(chǎng)景，用于車(chē)輛行駛過(guò)程的記錄。

　　2號(hào)攝像機(jī)——位于車(chē)廂前排的車(chē)內(nèi)頂部，鏡頭方向向后，拍攝司機(jī)駕駛及副駕駛座和后排乘客活動(dòng)情況，可規(guī)范司機(jī)駕駛行為。

　　3號(hào)攝像機(jī)——位于車(chē)廂中部的車(chē)內(nèi)頂板，鏡頭方向向后，拍攝后排乘客上下車(chē)和活動(dòng)情況，便于事后查證。

　　4號(hào)攝像機(jī)——位于車(chē)廂后備箱的箱內(nèi)頂板，鏡頭方向向后，拍攝后備箱出乘客取放行李情況，便于顧客丟失行李的查證。

　　監(jiān)控主機(jī)位置安裝

　　監(jiān)控主機(jī)一般安裝在車(chē)輛避免人為碰觸和踩踏的地方，一般采用中控臺(tái)安裝或壁裝安裝方式。方便走線、安裝與拆卸，便于日常維護(hù)；箱體采用通風(fēng)、抗震、抗沖擊設(shè)計(jì)。

　　拾音器安裝

　　拾音器一般集成在攝像機(jī)中，用于采集車(chē)輛各個(gè)空間位置聲音信息。也可根據(jù)需要選擇獨(dú)立拾音器單獨(dú)布置。

　　報(bào)警按鈕安裝

　　在司機(jī)位安裝一部報(bào)警按鈕，方便司機(jī)在發(fā)現(xiàn)警情時(shí)及時(shí)通過(guò)該按鈕向上級(jí)管理部門(mén)報(bào)警。司機(jī)若發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人實(shí)施犯罪時(shí)按動(dòng)按鈕，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)把報(bào)警信號(hào)、GPS定位信息、車(chē)輛基本信息上傳到管理中心，管理人員利用警視聯(lián)動(dòng)功能對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行復(fù)核，并通過(guò)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)向*機(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)向司機(jī)發(fā)送報(bào)警確認(rèn)信息。

　　語(yǔ)音對(duì)講器安裝

　　語(yǔ)音對(duì)講器主要用于在有險(xiǎn)情時(shí)司機(jī)能通過(guò)對(duì)講器與管理人員取得，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮。一般在司機(jī)位布置一臺(tái)語(yǔ)音對(duì)講器，通過(guò)監(jiān)控主機(jī)的語(yǔ)音對(duì)講模塊實(shí)現(xiàn)司機(jī)與后臺(tái)管理人員的聯(lián)絡(luò)。語(yǔ)音對(duì)講從管理中心發(fā)起，主要用于管理中心發(fā)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)異常狀況時(shí)向司機(jī)發(fā)送語(yǔ)音指令，指揮司機(jī)完成操作。當(dāng)司機(jī)需要發(fā)起語(yǔ)音對(duì)講與管理中心取得時(shí)，可先通過(guò)報(bào)警按鈕通知管理中心，由管理中心向司機(jī)發(fā)起對(duì)講。

　　語(yǔ)音對(duì)講功能是為利用3G網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源而設(shè)計(jì)，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音對(duì)講功能。語(yǔ)音清晰度在同行業(yè)中處于ling先水平。對(duì)講器帶功放功能，抗噪性能優(yōu)異。

　　車(chē)輛狀態(tài)采集

　　監(jiān)控主機(jī)支持7路報(bào)警信號(hào)輸入，其中1路用于連接報(bào)警按鈕，其余6路通過(guò)將車(chē)輛相關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入接口可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛當(dāng)前狀態(tài)的收集:

　　1.車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集前車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)；

　　2.左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；

　　3.右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；

　　4.剎車(chē)信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集車(chē)輛剎車(chē)信號(hào)；

　　5.開(kāi)車(chē)停車(chē)信號(hào)接入報(bào)警輸入口，采集開(kāi)停車(chē)信號(hào)。

　　視頻采集功能

　　通過(guò)車(chē)載攝像機(jī)可對(duì)前方路況、車(chē)內(nèi)前排乘客、車(chē)內(nèi)后排乘客、后備箱的場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄制；

　　可在錄制的視頻上疊加車(chē)輛信息，如車(chē)牌號(hào)碼，GPS信息，速度信息等等。

　　圖片采集功能

　　支持前端車(chē)載設(shè)備觸發(fā)不同狀態(tài)抓拍圖片功能。觸發(fā)狀態(tài)包括：前后車(chē)門(mén)開(kāi)啟、計(jì)價(jià)器開(kāi)啟停止、刷卡、左右轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、停車(chē)、開(kāi)動(dòng)、手動(dòng)觸發(fā)等狀態(tài)?？蓪D片保存在本地存儲(chǔ)介質(zhì)中，并通過(guò)無(wú)線上傳到監(jiān)控中心。

　　車(chē)輛位置采集功能

　　支持GPS功能，將車(chē)輛位置、經(jīng)緯度、行駛速度、時(shí)間、方向等實(shí)時(shí)上報(bào)到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤指定車(chē)輛，在電子地圖上顯示行車(chē)軌跡。在車(chē)輛被盜搶報(bào)警后，中心能自動(dòng)跟蹤。

　　車(chē)輛狀態(tài)采集功能
  　　車(chē)輛狀態(tài)采集功能

　　采集車(chē)輛前后車(chē)門(mén)開(kāi)啟、左右轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、停車(chē)、開(kāi)動(dòng)等車(chē)輛狀態(tài)，并上傳到管理平臺(tái)處理；

　　行駛記錄功能

　　車(chē)載設(shè)備支持記錄儀數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳、條件檢索上傳、和數(shù)據(jù)接口導(dǎo)出，其中檢索上傳的信息包括：實(shí)時(shí)時(shí)鐘、駕駛員代碼以及對(duì)應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、zui近360h內(nèi)的累計(jì)行駛里程、車(chē)速傳遞系數(shù)、zui近360h內(nèi)的行駛速度、車(chē)輛VIN號(hào)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌分類(lèi)、事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)、zui近2個(gè)日歷天內(nèi)的累計(jì)行駛里程、zui近2個(gè)日歷天內(nèi)的行駛速、疲勞駕駛記錄，超速駕駛記錄等信息。

　　信息顯示打印功能

　　車(chē)載設(shè)備可接收監(jiān)控中心傳輸?shù)奈淖中畔?，顯示在車(chē)載顯示屏或者走字屏上。在停車(chē)狀態(tài)能即時(shí)打印車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛分類(lèi)、駕駛員代碼、駕駛證號(hào)、打印時(shí)間、停車(chē)前15分鐘每分鐘的平均速度、疲勞駕駛記錄以及駕駛員簽名。

　　語(yǔ)音調(diào)度功能

　　調(diào)度平臺(tái)集成語(yǔ)音對(duì)講裝置，在有險(xiǎn)情時(shí)司機(jī)能通過(guò)對(duì)講裝置與管理人員取得，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮；

　　車(chē)載顯示屏可播放監(jiān)控中心下發(fā)的文字信息，并可通過(guò)功放播報(bào)語(yǔ)音指令或提示信息。

　　報(bào)警信息采集功能

　　能夠?qū)?chē)速、車(chē)內(nèi)人數(shù)信息、駕駛信息、車(chē)內(nèi)設(shè)備狀態(tài)信息等進(jìn)行采集，為平臺(tái)超速告警、超載告警、車(chē)載設(shè)備告警功能提供相關(guān)數(shù)據(jù)。還可聯(lián)動(dòng)在車(chē)載走字屏上顯示求救信息。

　　車(chē)輛信息、駕駛員檔案管理功能

　　車(chē)載設(shè)備具有記錄駕駛員身份功能，駕駛員需要在每次駕車(chē)前，插IC身份卡確認(rèn)自己的身份，并與車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)。

　　可記錄同一駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間，超過(guò)規(guī)定時(shí)間會(huì)通過(guò)車(chē)載設(shè)備發(fā)出告警，并上傳到中遏制司機(jī)疲勞駕駛隱患。

　　數(shù)據(jù)通信功能

　　車(chē)載主機(jī)可通過(guò)2G、3G、4GWIFI等無(wú)線通訊方式與監(jiān)控中心進(jìn)行音視頻信息、GPS信息、報(bào)警信息、車(chē)輛狀態(tài)信息等數(shù)據(jù)的上傳和下載。

　　遠(yuǎn)程進(jìn)行視頻下載時(shí)，可選擇任意時(shí)間錄像段進(jìn)行下載。不再受錄像文件大小的限制，能節(jié)省流量。

　　集群對(duì)講功能

　　系統(tǒng)支持集群對(duì)講功能，通過(guò)平臺(tái)設(shè)置群組分配，支持組內(nèi)人員對(duì)講。

　　強(qiáng)抗震性設(shè)計(jì)

　　由于車(chē)況、路況的不同，防震技術(shù)便成為了對(duì)監(jiān)控主機(jī)zui基本的要求。其中包括對(duì)整機(jī)減震、硬盤(pán)架減震、硬盤(pán)減震等多個(gè)環(huán)節(jié)，來(lái)達(dá)到對(duì)整個(gè)監(jiān)控主機(jī)的減震處理。在這些減震環(huán)節(jié)中，硬盤(pán)的減震則是重中之重。這是由于監(jiān)控主機(jī)中zui容易損壞的部件便是硬盤(pán)，如果硬盤(pán)一旦遭到損壞，便無(wú)法將車(chē)內(nèi)情況進(jìn)行存儲(chǔ)，因此硬盤(pán)的減震問(wèn)題顯得尤為重要。

　　大華采用硬盤(pán)盒內(nèi)置減震設(shè)計(jì)，采用機(jī)械防震、電子減震和軟件抗震結(jié)合的綜合減震方案，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備減震與整機(jī)減震結(jié)合的多重減震機(jī)制；關(guān)鍵部件采用汽車(chē)電子專(zhuān)用器件、軍工級(jí)部件及高可靠進(jìn)口新材料，zui大限度保證車(chē)載設(shè)備抗震性要求；大華車(chē)載減震通過(guò)通信設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。

　　硬盤(pán)盒減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　大華車(chē)載減震通過(guò)通信設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，并在車(chē)載減震技術(shù)方面申請(qǐng)多項(xiàng)技術(shù)。

　　抽拔式硬盤(pán)設(shè)計(jì)

　　監(jiān)控主機(jī)不僅要在平時(shí)進(jìn)行音視頻錄音錄像，更要考慮到日常怎樣對(duì)存儲(chǔ)的大量錄像進(jìn)行管理。由于車(chē)載應(yīng)用的特殊性，錄像保存于不同車(chē)輛上的監(jiān)控主機(jī)硬盤(pán)中，由于直接在車(chē)輛上進(jìn)行數(shù)據(jù)管理操作十分不便，要想對(duì)錄像數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，要考慮怎樣將車(chē)上錄像轉(zhuǎn)移到管理中心。大華ME-U/H監(jiān)控主機(jī)采用了先進(jìn)的插拔式硬盤(pán)設(shè)計(jì)，硬盤(pán)可以鎖定在機(jī)器上，也可以方便從設(shè)備上抽取出，將硬盤(pán)拿回管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)備份處理。相對(duì)于USB接口，SATA接口的車(chē)上備份方式，插拔式硬盤(pán)有移動(dòng)方便，操作更便捷的優(yōu)點(diǎn)

　　插拔式硬盤(pán)

　　為了方便插拔式硬盤(pán)的管理。大華還推出了硬盤(pán)管理軟件。可快速查詢(xún)錄像、進(jìn)行錄像播放、以及錄像導(dǎo)出和備份。

　　電源安全性

　　車(chē)載寬電壓電源，適應(yīng)各種車(chē)輛電壓，適應(yīng)范圍：8V--60V。具有過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)和過(guò)流保護(hù)功能；同時(shí)監(jiān)控主機(jī)采用低功耗設(shè)計(jì)，減輕車(chē)上蓄電池負(fù)擔(dān)，使車(chē)上電路系統(tǒng)更加安全，不給車(chē)輛正常使用帶來(lái)負(fù)面影響。

　　輸入反向保護(hù)：輸入反向保護(hù)電路是由輸入保險(xiǎn)后端并聯(lián)一只二極管實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)輸入電壓反接時(shí)，保險(xiǎn)后端的二極管正偏導(dǎo)通，保險(xiǎn)中的電流迅速上升，達(dá)到保險(xiǎn)的熔斷電流時(shí)，保險(xiǎn)被熔斷。從而起到輸入端電壓的反接保護(hù)。

　　輸出過(guò)壓保護(hù)：當(dāng)DC-DC降壓模塊擊穿或其它電路故障，引起輸出電壓升高到18±0.5V時(shí)，輸出保護(hù)電路將電源輸出與負(fù)載斷開(kāi)連接。

　　輸出過(guò)流保護(hù)：當(dāng)輸出電流直線上升或過(guò)載時(shí)，限流裝置能夠迅速反應(yīng)，將輸出電流限制在1±200mA水平上。

　　工作狀態(tài)指示：當(dāng)電路故障，引起輸出異常時(shí)，指示燈不亮。電路工作正常時(shí)，指示燈亮。

　　高清晰度錄像、視頻輸出

　　支持1路D1+3路CIF或4路全D1圖像全實(shí)時(shí)同步錄像編碼、播放；

　　采用雙碼流技術(shù)，本地存儲(chǔ)采用高清晰度編碼，3G網(wǎng)傳采用低碼率編碼技術(shù)，適應(yīng)3G網(wǎng)絡(luò)帶寬需求，減少流量費(fèi)用；支持TV、VGA同時(shí)輸出，VGA輸出分辨率達(dá)到1280*1024水平。

　　強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能

　　網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)：網(wǎng)絡(luò)帶寬波動(dòng)較大，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶(hù)數(shù)量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問(wèn)題影響未來(lái)質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)變化，甚至可能瞬間降低到零。車(chē)載終端實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)，基站切換頻繁，運(yùn)動(dòng)也造成了視頻無(wú)線網(wǎng)傳的不可確定性。大華車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬有限和連接不穩(wěn)定的狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)編碼及傳輸策略，適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)狀況；

　　遠(yuǎn)程管理：多種報(bào)警信息上報(bào)及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、升級(jí)與維護(hù)管理功能；

　　斷點(diǎn)續(xù)傳：支持無(wú)線下載的斷點(diǎn)續(xù)傳功能，更適合無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀；

　　網(wǎng)絡(luò)切換：目前無(wú)線網(wǎng)絡(luò)分為3G網(wǎng)絡(luò)和Wifi網(wǎng)絡(luò)兩種。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，移動(dòng)傳輸效果好，但帶寬低，費(fèi)用高。Wifi網(wǎng)絡(luò)具有帶寬高，費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，但覆蓋范圍有限，高速移動(dòng)傳輸效果差的。大華車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可做到Wifi網(wǎng)絡(luò)與3G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)切換，充分利用Wifi和3G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)，提高傳輸效率的同時(shí)減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

　　操作便捷

　　易插接口：在設(shè)備的線纜聯(lián)接上采用航空頭等易插且接觸牢靠的接口，避免接插連接器件受到車(chē)輛的震動(dòng)影響，且方便布線施工；

　　備份快捷：支持抽拔式硬盤(pán)、USB移動(dòng)硬盤(pán)備份、網(wǎng)絡(luò)備份；

　　功能擴(kuò)展：可以外聯(lián)多種設(shè)備，如計(jì)價(jià)器、調(diào)度器、廣告屏、路由器、行車(chē)記錄儀、GPS設(shè)備、報(bào)警器等，方便構(gòu)架功能豐富強(qiáng)大的車(chē)上應(yīng)用系統(tǒng)；

　　一鍵操作：一鍵實(shí)現(xiàn)錄像備份、程序升級(jí)、媒體更新，方便在車(chē)上進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與操作。

　　管理平臺(tái)

　　監(jiān)控調(diào)度中心的管理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的集中管理，音視頻流媒體的存儲(chǔ)、分發(fā)，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理等。調(diào)度管理平臺(tái)功能包括系統(tǒng)配置、實(shí)時(shí)監(jiān)視、信息發(fā)布、視頻查詢(xún)、視頻回放、實(shí)時(shí)控制、報(bào)警管理、抓圖、抓錄、電子地圖、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、員工考勤管理等功能。