車載攝像頭發(fā)展兩大趨勢(shì)。車載攝像頭的發(fā)展趨勢(shì)有著良好的使用環(huán)境，此外，車載攝像頭仍處于技術(shù)不斷演進(jìn)升級(jí)周期，應(yīng)用發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢(shì)：應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)之紅外夜視系統(tǒng)：夜視功能會(huì)成為汽車攝像頭核心壁壘之一。雖然夜間行車在整個(gè)公路交通中只占四分之一，發(fā)生的事故卻占了一半。而夜間視線不良所造成的事故占了70%。
    因此必須要求汽車攝像頭具有較強(qiáng)的感光能力，使得全天都可正常工作，即近紅外的寬光譜范圍從400nm1100nm，未來夜視功能將成為車載攝像頭得標(biāo)配。

    基于紅外夜視系統(tǒng)利用紅外光波檢測(cè)物體自然發(fā)射的熱量差異，可以檢測(cè)到可見光攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)不能識(shí)別的物體。至關(guān)重要的是，它們?cè)谖⒐夂蛺毫犹鞖獾那闆r下表現(xiàn)依舊良好。近年來，國內(nèi)自主品牌為提升產(chǎn)品安全性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，逐步關(guān)注紅外夜視系統(tǒng)的應(yīng)用。隨著技術(shù)的改進(jìn)，成本將進(jìn)一步下降，車載紅外夜視系統(tǒng)將得到廣泛應(yīng)用。

    汽車智能化的一個(gè)明顯特點(diǎn)，就是車內(nèi)屏幕的增加和人機(jī)交互的改變。隨著汽車智能化及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車座艙電子也朝著更深層次的人機(jī)交互方向發(fā)展，不斷提升駕駛者及乘客的駕駛體驗(yàn)與行車安全。

    車載攝像頭人臉識(shí)別、疲勞檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別、注意力監(jiān)測(cè)及駕駛行為分析。通過采用攝像頭的視覺識(shí)別作為人機(jī)交互的重要方式，將帶動(dòng)座艙電子獲取更多的新技能，創(chuàng)造更豐富的安全輔助功能。