物流車(chē)輛車(chē)載監(jiān)控-物流車(chē)輛車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)-物流車(chē)輛車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

物流車(chē)聯(lián)網(wǎng)的平均水平處于基于定位電子設(shè)備的初階應(yīng)用階段，主要是采集和上報(bào)車(chē)輛的位置、速度信息，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、車(chē)況以及視頻圖像等更豐富的信息都采集不到，參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的科技企業(yè)很多，大部分企業(yè)處于定位車(chē)機(jī)階段，而車(chē)載視頻監(jiān)控行業(yè)又屬于安防行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)，這些廠家來(lái)至于安防行業(yè)，很少有廠家具備研發(fā)商用車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用的能力，從物流運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀來(lái)看，車(chē)輛數(shù)量眾多，路況復(fù)雜駕駛員不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致的交通事故不斷，各種針對(duì)高價(jià)值貨物的偷盜甚至是搶劫狀況也是層出不窮，企業(yè)迫切需要通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息化手段解決安全生產(chǎn)、貨物與車(chē)輛監(jiān)管和效率提升三大類(lèi)問(wèn)題，貨運(yùn)車(chē)輛的安全問(wèn)題是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)的首要責(zé)任是對(duì)運(yùn)輸全程的參與人的監(jiān)管。

a.裹挾，打劫，敲詐，斗毆等治安事件，b.各種交通意外（追尾，搶道，碰瓷）等狀況的視頻取證，c.車(chē)輛非法移動(dòng)，路線偏移，非法開(kāi)門(mén)盜竊的自動(dòng)報(bào)警，d.超速和急轉(zhuǎn)彎/急剎車(chē)等危險(xiǎn)駕駛行為的司機(jī)提示，2）貨物、車(chē)輛的監(jiān)控，物流行業(yè)的生產(chǎn)工具是各種運(yùn)輸車(chē)輛，生產(chǎn)資料是各種被委運(yùn)的貨物，這是物流車(chē)項(xiàng)目所需要關(guān)注的部分，通過(guò)技術(shù)手段可以采集、記錄和分析以下類(lèi)型事件，a.關(guān)聯(lián)開(kāi)關(guān)門(mén)的貨物裝卸圖像自動(dòng)標(biāo)記和記錄，防止貴重物品的拋貨損壞糾紛，b.貨場(chǎng)在配載途中的圖像記錄，例如冷鏈車(chē)的箱內(nèi)溫/濕度變化與視頻的關(guān)聯(lián)監(jiān)控，車(chē)隊(duì)管理者需要通過(guò)采集駕駛狀態(tài)、運(yùn)輸車(chē)輛工況并關(guān)聯(lián)視頻證據(jù)等豐富數(shù)據(jù)，來(lái)幫助企業(yè)優(yōu)化司機(jī)的駕駛行為，達(dá)到降低車(chē)輛異常損耗。

物流車(chē)監(jiān)控信息化系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成，a.終端主機(jī)D5（內(nèi)置：4G模塊、GPS定位模塊，支持硬盤(pán)），c.攝像頭（3路700TVL，紅外夜視，1路720P高清），g.衛(wèi)星通訊裝置、衛(wèi)星通訊天線，車(chē)載子系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖如下,實(shí)現(xiàn)的功能特性簡(jiǎn)述如下,a）遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)實(shí)時(shí)圖像、聲音等方式了解現(xiàn)場(chǎng)狀況，b）錄像存儲(chǔ)時(shí)關(guān)聯(lián)各種觸發(fā)的事件（碰撞、報(bào)警和綠色駕駛行為事件等），c）開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)錄像功能，可以自動(dòng)記錄開(kāi)關(guān)門(mén)前后1分鐘的錄像（時(shí)長(zhǎng)可設(shè)置），a）綠色駕駛系統(tǒng)（陀螺儀+OBDII分析儀）可采集、判斷并以指示燈和聲音的方式向駕駛員提示車(chē)輛的七種異常駕駛狀態(tài)（急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)、超速、怠速停車(chē)、引擎超轉(zhuǎn)、空擋滑行等）。

b）采集瞬時(shí)油耗、累計(jì)里程的并在平臺(tái)上統(tǒng)計(jì)和輸出日?qǐng)?bào)表，a）自動(dòng)報(bào)警：安全相關(guān)的（非法開(kāi)門(mén)、側(cè)翻/碰撞、非法移動(dòng)、超速等異常駕駛等），運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)的（越界行駛、不按規(guī)定線路行駛、非經(jīng)濟(jì)駕駛行為等）以及設(shè)備運(yùn)維相關(guān)的（設(shè)備/車(chē)輛故障等）的異常狀況的自動(dòng)識(shí)別，b）人工報(bào)警，b）區(qū)域圍欄、線路下發(fā)，線路偏移報(bào)警，d）歷史軌跡查詢(xún)與回放，b）車(chē)輛狀態(tài)提示：里程、油秏、速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，d）進(jìn)出圍欄提示等，a）冷鏈車(chē)廂溫度曲線記錄，實(shí)時(shí)高溫、低溫越界報(bào)警，b）門(mén)磁門(mén)開(kāi)關(guān)傳感，行駛過(guò)程主動(dòng)/意外開(kāi)門(mén)，裝/卸貨開(kāi)關(guān)門(mén)關(guān)聯(lián)錄像，車(chē)輛管理尤其是大型車(chē)隊(duì)的車(chē)輛集中管理相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性，要求管理人員具備車(chē)輛相關(guān)知識(shí)，調(diào)度經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這套物流解決方案的科技手段輔助可以將車(chē)輛工況、駕駛習(xí)慣和惡劣駕駛行為記錄、油耗臺(tái)賬等關(guān)鍵信息變得容易獲取和透明可控將車(chē)輛復(fù)雜的運(yùn)行狀態(tài)為安全管理、能耗管理、車(chē)輛保護(hù)和車(chē)況事件四個(gè)維度每日根據(jù)預(yù)制的44條過(guò)濾規(guī)則自動(dòng)生成駕駛評(píng)價(jià)報(bào)表讓車(chē)輛管理者可以通過(guò)管理過(guò)程改良結(jié)果通過(guò)可視化數(shù)據(jù)提升管理效率幫助企業(yè)提高車(chē)輛利用率降低事故發(fā)生幾率和車(chē)輛無(wú)形損耗